Der zieht halt nix.

Ein Dieselmotor macht immer Sinn in einen Nutzfahrzeug. Und dazu gehört ein GW! Hast Du den Fehler nicht bemerkt? 95% der SUV- oder Geländewagenfahrer benutzen es nicht als Nutzfahrzeug. Vor allem in der Stadt. Nenn meine Sicht ruhig morbide, aber ich nehme immerhin wahr wie "uns" Gelände...

Naja, wenn wir streng sind, ist der GRJ auch schon kein "Gußeiserner" mehr. Weder im übertragenen noch wörtlichen Sinn. Ich bin traditionell bei der Forderung nach Langlebigkeit. Weniger soweit es vordere Starrachsen, Untersetzung, Automatikgetriebe angeht. Auch Permanentallrad, Bergabfahr...

Das ist auch okay. Ich bin an der Stelle im übrigen schon etwas weiter und gehe davon aus, dass man in 10 Jahren mit *keinem* Geländeauto, egal wie es angetrieben wird, mehr in die Städte darf. Und fände das auch okay so... alles andere, z.B. die Diskriminierung von Kleinwagen mit Diesel/Euro-5 ist ...

Ich weiß nun noch nicht wie dieses 8-Gang-Getriebe genau übersetzt ist, könnte mir aber vorstellen dass der 1. Gang ausreichend kurz ist. Eine Automatik kann im leichten Gelände auch vorteilhaft sein; mit Hänger sowieso. Im übrigen gibt es das manuelle Getriebe mit Untersetzung auch zu kaufen. Evtl....

kugelsicher?, na ich kenn das beulenanfällige Blech des HZJ7 aus langer Erfahrung. In ein Krisengebiet würde ich mich damit nicht trauen. Umsonst sind da nicht diese vielen Sicken drin. Wem diese Erfahrung fehlt, kann mal die Gebrauchtangebote aus Australien anschauen, von Leuten die ihren J7 umgeki...

Hallo zusammen, Im Herbst soll auch die unempfindliche Basisaustattung mit dem V6 Diesel (3.0) verfügbar sein. Was meint Ihr? - 10-12l Diesel anstatt 15-20 l Benzinverbrauch - E6 - gleiche Zuglast, gleiche Zuladung - 8-Gang-Automatikkgetriebe erhältlich - Hinterachssperre 750,- Aufpreis anstatt 3000...

Es geht um den Permanentallrad (Zentraldifferential). Mir ist der HZJ78 in sehr nassen Kurven mit Gas und 2WD ein paarmal ganz schön ins Rutschen gekommen. Mit "nur" 130PS kann man das noch einfangen, aber mit doppelt soviel PS erscheint mir das doch gewagt. Ich bin dann dazu übergegangen ...

Hallo werte Forumskollegen, ein namhafter Importeur bietet den GRJ7 mit einem, wie ich finde bei hohen Morleistungen und schmalen Reifen höchst sinnvollen Umbau auf Permanentallrad zu einem akzeptablen Preis an, und zwar mittels Getriebeumbau auf das des HDJ80. Nun hatte der, wenn ich mich richtig e...

Ja, mit dem Ausbau der vorderen Beifahrer-Bank könnte ich auch gut leben. Da wäre dann Platz für Kühlbox, Lebensmittel, Werkzeugkiste und Pferdefutter-Säcke, also alles was ich momentan beim 78er hinter den Vordersitzen habe... vielleicht sogar noch die Camping-Kiste (Alukiste 62l). Und man käme bes...

Danke für die Info. Wir sind meist mit Pferden hinten dran unterwegs, mit eher geringen Kurvengeschwindigkeiten, da spielt der Seitenhalt der Sitze nicht so die Rolle.

Danke Harald. Ist die 1 1/2 Sitzbank denn klappbar? Ich bin derzeit am überlegen ob mir als nächstes "Expeditionsfahrzeug" nicht auch ein 76er genügt (bisher HZJ78). 130l Tank müsste uns reichen, außerdem ist das Display mit Drehzahlmesser schöner. Ich brauche 3 Sitze (1x Kind). Die 1 1/2e...

Hallo, so wie ich das verstehe hat der 76er ja vorne 2 Einzelsitze und hinten eine 3er Bank. Wenn man jetzt hinten nur einen Sitz braucht, weil man auf der anderen Seite noch einen Einbau machen, eine Liegefläche haben will o.a., sind da auch Einzelsitze bestellbar? Habe mal gelesen dass die 3er Ban...

Ein sehr schöner Bericht, Dankeschön. Da kann man die oft hochgelobten Konservierungsmassnahmen schon etwas kritisch sehen, und sich ausmalen was in den nächsten Jahren auf einen zukommt... Die Klappe aus GFK wirkt auf mich auch weder pisten- noch wirklich gebrauchstauglich. Wobei ich mich auch nie ...

onkel hat geschrieben:Verpanzerung des Straßenverkehrs ? was soll das sein ?

Google hilft auch nicht immer.