Zentralverriegelung macht auf aber nicht zu

[QE11]

Hallo Kollegen,

bei meinem GX gehen alle eFH anstandslos nur die ZV muckt rum.
Auf machen kann ich alles per Schalterdruck. Zu machen geht leider nicht. Kein Mucks mehr.

Hat jemand von Euch eine Idee, wo ich mit der Suche beginnen kann?

Grüße
René

[xsteel]

Zweiter Schlüssel zufällig im Auto innen drin?

[Peter_G]

Edit

[Hydro]

Ich würde mal vermuten , dass einer der Schalter an den Türen hinüber ist.
Wenn das "System denkt" es ist noch eine Türe offen (bzw ind der nicht-geschlossen Stellung) dann macht die ZV nicht zu.
Hast du ne Meldung am Armaturenbrett welche ne offene Tür anzeigt ? Falls : Nein - Jeden Schalter einzeln ausbauen und ansehen . Im Notfall einen nach den anderen ausbauen- überbrücken - testen .
Ich hatte das mal in der Art am Vitara- da war der Schalter an der Heckklappe/-Türe hinüber.
Gruß Hydro

[F250]

Und mit dem Schlüssel schließen geht?

[HJ61-Freak]

Zweiter Schlüssel zufällig im Auto innen drin?

Hast du ne Meldung am Armaturenbrett welche ne offene Tür anzeigt ?

Und mit dem Schlüssel schließen geht?

Ihr habt aber schon gelesen, um welches Modell es sich hier dreht?!

Zur Frage:

Es gibt dafür primär zwei übliche Verdächtige - der Taster in der Fahrertür ist defekt oder aber das entsprechende Kabel in der Durchführungen zwischen Fahrertür und Karosse ist gebrochen.

Nur wenn der Taster in der Fahrertür lediglich einzelne Türschlösser in Bewegung setzen kann, kommen Defekte an den jeweils betroffenen Stellgliedern in den Türen oder deren Zuleitungen (meist im Bereich der Kabeldurchführungen zur jeweiligen Tür) in Betracht.

Gruß

Florian

[QE11]

Ich würde mal vermuten , dass einer der Schalter an den Türen hinüber ist.
Wenn das "System denkt" es ist noch eine Türe offen (bzw ind der nicht-geschlossen Stellung) dann macht die ZV nicht zu.
Hast du ne Meldung am Armaturenbrett welche ne offene Tür anzeigt ? Falls : Nein - Jeden Schalter einzeln ausbauen und ansehen . Im Notfall einen nach den anderen ausbauen- überbrücken - testen .
Ich hatte das mal in der Art am Vitara- da war der Schalter an der Heckklappe/-Türe hinüber.
Gruß Hydro

Und mit dem Schlüssel schließen geht?

Zweiter Schlüssel zufällig im Auto innen drin?

Keine Funkfernbedienung - das ist ein HJ61 aus dem Jahr 1989 - da gibts nur einen Taster in der Fahrertür zum öffnen und schließen aller Türen mit einem lauten Klack.

[QE11]

Zweiter Schlüssel zufällig im Auto innen drin?

Hast du ne Meldung am Armaturenbrett welche ne offene Tür anzeigt ?

Und mit dem Schlüssel schließen geht?

Ihr habt aber schon gelesen, um welches Modell es sich hier dreht?!

Zur Frage:

Es gibt dafür primär zwei übliche Verdächtige - der Taster in der Fahrertür ist defekt oder aber das entsprechende Kabel in der Durchführungen zwischen Fahrertür und Karosse ist gebrochen.

Nur wenn der Taster in der Fahrertür lediglich einzelne Türschlösser in Bewegung setzen kann, kommen Defekte an den jeweils betroffenen Stellgliedern in den Türen oder deren Zuleitungen (meist im Bereich der Kabeldurchführungen zur jeweiligen Tür) in Betracht.

Gruß

Florian

Hi Florian,
ok, das deutet darauf hin, dass das „schließen“ Kabel gebrochen ist oder der Taster da ein Kontaktproblem hat. Erster Ansatz.
Danke Dir!

Einzelne Schlösser nein - alle auf, keines mehr zu.

Müsste der Kofferraum mit zugegangen sein als es noch ging?
Ich frage, weil der Kofferraum zwar immer mit auf ging, aber bei mir schon immer manuell abgeschlossen werden musste (ich meine die obere Klappe).

[HJ61-Freak]

Müsste der Kofferraum mit zugegangen sein als es noch ging?

Auch das Kofferraumschloss wird durch den Taster an der Fahrertür angesteuert, sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen.

Ich überlege aber gerade, ob ich das Thema mit dem nur one-way funktionierenden Kofferaumschloss nicht auch schon hatte...

Gruß

Florian

[QE11]

Müsste der Kofferraum mit zugegangen sein als es noch ging?

Auch das Kofferraumschloss wird durch den Taster an der Fahrertür angesteuert, sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen.

Ich überlege aber gerade, ob ich das Thema mit dem nur one-way funktionierenden Kofferaumschloss nicht auch schon hatte...

Gruß

Florian

Ja, bitte denk intensiv nach , ein Tipp wäre klasse

Dankeeeee

[bayer07]

Das sind meist kalte Loetstellen an der Platine hinter den Schaltern.
Ausbauen und nachloeten loest meist das Problem.
Gruss Paul

[HJ61-Freak]

Wenn ich mich richtig erinnere, war beimeinem J6 die Ursache der nicht schließenden Heckklappe ein Kabelbruch im Inneren des Stellglieds. Der Defekt konnte mit einem kurzen Stück hochflexibler Litze und etwas Löten behoben werden.

Das ist ja das schöne am J6: Du kannst alles bis ins kleinste Teil bruchfrei zerlegen, reparieren und wieder zusammenbauen. So konnte ich auch die für die Rastung des Lenkstockhebels verantwortliche Feder, die nach Jahrzehnten der Nutzung brach, ausbauen und durch eine Feder aus einem gerade zur Hand liegenden Kugelschreiber ersetzen. Der Lenkstockhebel hat damit bis heute weitere 15 Jahre seinen Dienst versehen.

Gruß

Florian

[bayer07]

Das nicht schliessen der Heckklappe war bei mir ein leicht verbogenes Gestaenge vom Stellmotor zum Knopf.
Hat immer schoen klack gemacht aber nicht geschlossen.

[QE11]

Das nicht schliessen der Heckklappe war bei mir ein leicht verbogenes Gestaenge vom Stellmotor zum Knopf.
Hat immer schoen klack gemacht aber nicht geschlossen.

Hi,
habe kein Klack…

@all, Danke schon mal. Hole am übernächsten WE den HJ wieder heim zu mir. Dann gehts mache ich mich auf die Suche.

Cheers!
René