Netflix - Dirty Money - Hard Nox

[TomB]

Für die die Netflix haben ist das unbedingt zu empfehlen. Unglaublich was VW da abgezogen hat.

[ochim1103]

War interessant; danke für die Verknüpfung, Tom.

[HJ60 RHD]

War interessant; danke für die Verknüpfung, Tom.

....einfach Netflix und VW bei google eingeben und staunen

[TomB]

Da sehe ich nur Trailer und kurz versionen? Das ist eine 50minütige Doku!

Übrigens der hier ist frei verfügbar
https://www.youtube.com/watch?v=mLuxOjcXnIs

Spannend da: Die Messwerte werden eigentlich nur auf dem Prüfstand eingehalten, bei fast allen Marken. Das EU Recht erlaubt "Ausnahmen in speziellen Fällen". Einer dieser "speziellen Fälle ist "zum Schutze des Motors und anderer Fahrzeugkomponenten". Sprich, die Hersteller bemühen sich nicht mal die Messwerte und Limiten einzuhalten und verweisen einfach auf den bewilligten Ausnahmefall und die getesteten Autos blasen dann das xfache des Grenzwertes raus. Alles schön gedeckt von der EU Politik.

Erklärt auch schön, warum die Umwelt-Zonen nix bringen. Ein Euro 3 durfte noch 500mg/km NOx rausblasen, ein 6 Diesel nur noch 80. In der Realität bläst aber auch der Euro 6 die 500 raus.

Im Effektiven Test hat der Passat auf dem Prüfstand die 127mg/km eingehalten, auf der Strasse unter gleichen Bedigungen warens dann 620mg

[hannesbj]

Servus TomB,

sag mal, wie oft willst Du mit dieser allgemein bekannten Tatsache noch einen neuen Negativ Bericht aufmachen?
Ist absolut unnötig.

Mach doch mal nen Thread über die unglaublich schlechte Umweltbilanz dieser unglaublich umweltschädlichen Elektroautos

Sonst muss ich das echt noch selber machen.

Für jeden Dieselbash von Dir, mach ich dann einen Anti Elektro Thread meinerseits auf.

[TomB]

Mir war das bisher so nicht bekannt. Wenn das allen bekannt war, warum nervt sich denn überhaupt jemand über die Dieselverbote?

[hannesbj]

Ich habe bei weitem nicht geschrieben, das es allen bekannt ist.
Allgemein bekannt oder allen bekannt ist ein riesiger Unterschied.

Und mit Deiner permanenten Anti Diesel Hetze vermiest Du mir zunehmend den Spass auf dieser Platform.
Wenn Du wenigstens nicht jede Anti Diesel Stammtischparole in nem neuen Thread raushauen würdest...

[TomB]

Stammtischparole? Bitte belegen. Du behauptest zwar jeweils, dass das was ich schreibe nicht stimmt, allerdings kann ich meine Aussagen belegen, du deine nicht.

Ich weiss, du hasts nicht so mit dir unbequemen Fakten. Ich würde dir empfehlen mich auf die Ignore Liste zu setzen, dann siehst du meine Posts nicht mehr und musst dich nicht mehr nerven

[hannesbj]

Weißt was,

ich steig einfach aus diesem Forum aus - schreib dem Netzmeister er soll meine Posts still legen.

Habe die Ehre.....

HannesBJ

[TomB]

Finde ich zwar schade, aber ganz wie belieben. Wenn du mich auf Ignore setzen würdest könntest du das Forum ganz ohne mich Störenfried geniessen

Soweit ich weiss werden Posts nicht mehr gelöscht. Aber das kannst du sicher bei Netzi selber in Erfahrung bringen.

[_Malte_]

Das EU Recht erlaubt "Ausnahmen in speziellen Fällen". Einer dieser "speziellen Fälle ist "zum Schutze des Motors und anderer Fahrzeugkomponenten".

Ich denke, da gehört das Notlaufprogramm mit eingeschränkter Leistung oder auch nur aktivierter Motorwarnleuchte dazu, wenn Sensoren ausfallen oder Unstimmigkeiten melden.

[TomB]

Ich denke das würde auch jeder verstehen, wenn die Emissionswerte in so einem Fall nicht eingehalten werden. Wenn sie aber NIE eingehalten werden finde ich die Grenzwerte reine Augenwischerei, sie nutzen ja gar nix. Der Bericht des ZDF zeigt ja eigentlich auf, dass nur die Grenzwerte verändert wurden. Im Alltagsbetrieb hat sich aber bei den Motoren rein gar nix verändert. Ob da nun Euro 3 oder Euro 6 draufsteht hat offensichtlich beim realen Schadstoffausstoss kaum Einfluss, zumindest nicht bei NOX.

[robert2345]

Das eine sind die Abgaswerte, das andere die immer nach unten korrigierten Grenzwerte, die ebenso wie die direkt an der Strasse positionierten Messstationen.
Aber ist der Diesel wirklich so ein Stinker, ich behaupte nicht und dass sich zwischen EURO3 und EURO6 nichts geändert hat ist doch auch nur Panikmache. Man erkennt bereits mit dem bloßen Auge, dass aus zB einem EURO4 J12 jede Menge schwarzer Rauch kommen kann und bei einem nachfolgendem EURO5 J15 mit gleichen 1KD Motor garkein schwarzer Rauch mehr kommt.
Ich halte jedoch den Benziner für einen größeren Verschmutzer, denn da sind folgendes:
- Wirkungsgrad schlechter dadurch höherer Verbrauch bei gleichem Fahrzeug
- mehr Verbrauch auch mehr Abgase
- Benziner spucken bis zu 35% mehr CO2 aus, was unserer Umwelt wesentlich mehr schadet (Global)
- neuere Benziner mit Direkteinspritzung (also auch EURO6 ) erzeugen mehr Feinstaub als ältere Benziner ohne Direkteinspritzung

Erdgasfahrzeuge haben da mehr Potential, auch wenn ein Verbrennungsmotor immer eine eigene Abgasmenge produzieren wird. Wer jedoch denkt, dass ein Elektroauto (gerade in der Herstellung) umweltfreundlicher ist und ebenfalls die Augen vor den Kraftwerken (Braunkohle bzw. Atom) verschließt bzw. somit gerne Öko genannt wird, hat in meinen AUgen auch nicht mehr alle Tassen beieinander.

[TomB]

Bei der Sendung geht's nur um die Stickoxide. Guck dir den YouTube link mal an. Leider ist da in der Realität, wenn also in realen Betrieb gemessen wird der Euro 6 nicht besser als der Euro 3 hätte sein dürfen. Der moderne Laguna stösst gar doppelt so viel aus als ein Euro 3 dürfte. Alle getesteten Modernen Diesel stossen ein Vielfaches dessen aus was sie dürften und was sie auf dem Prüfstand tun.

[netzmeister]

Weißt was,

ich steig einfach aus diesem Forum aus - schreib dem Netzmeister er soll meine Posts still legen.

Habe die Ehre.....

HannesBJ

Ruhig Blut, Hannes. Ich bin bis Sonntag auf der Retro Classics, am Montag lese ich mir das alles hier nochmal in Ruhe durch und wir sehen weiter. Einverstanden?