UmlenkRING mit Stahlseil?

[FrankBerlin]

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https://www.nakatanenga.de/zubehoer-nac ... ftschaekel

TyeTec NMP-Block googeln >> der 642525 wäre der richtige

[GRJ78]

@Flo: Dann hast aber einen deutlich geringeren Biegeradius.

Ja
Aber das macht dem Kunstoff-Seil nix

[imdek]

Ich an deiner Stelle würd das Stahlseil entsorgen, die Syntetic Seile kosten nicht mehr die Welt, sind sicherere, leichter, einfacher zu handhaben....

Ja und nein.

Einige sind Sonnenlicht-empfindlich, muss man schützen. Oder im Kofferraum transportieren
Je nach Wetter können die Synthetik Seile zusammenfrieren. Da hat man enorm Spaß...
Nach einem Matsch-Einsatz ist es sinnvoll, das Seil zu Hause zu waschen, sonst geht es ziemlich schnell durch interne Reibung kaputt.
Die Qualität von jetzigen Seilen variiert sehr stark, von "es hält ewig" bis "1x benutzt und 3x gerissen". Und das findet man, leider, erst im Gelände heraus.

ps. Ich benutze die Synthetik Seile seit 2004, aber an einem Reisefahrzeug tendiere ich doch zum Stahl - wegen Wartung. Am Sportfahrzeug, da wo man die Winde öfters braucht - klar, nur Synthetik.

[onkel]

....
TyeTec NMP-Block googeln >> der 642525 wäre der richtige

die angegebenen Maße sind leider ziemlich falsch und verwirrend

[FrankBerlin]

Sonnenlicht-empfindlich

Hallo Dimitry, kannste bitte einige Beispiele nennen?

Danke

[FrankBerlin]

die angegebenen Maße

Da mußte mir schon verraten, welche Maße/Angaben auf welcher homepage.
Der angegebene Typ ist - wenn ich mich irre - für'n 14mm-Seil vorgesehen,
das ist der größte auf dem oft zu findenden "Gruppenbild".

https://www.tyetec-loop-products.com/sh ... nmp-block/

https://www.compass24.de/deck/rigg/bloe ... mp-bloecke

[BJ Axel]

Die Qualität von jetzigen Seilen variiert sehr stark, von "es hält ewig" bis "1x benutzt und 3x gerissen". Und das findet man, leider, erst im Gelände heraus.

Nein, das findet man raus, bevor man kauft.
Hebe- und Zurrzeuge von Anbietern für den professionellen / gewerblichen Bedarf sind in der Regel kein Scheiß und haben vollständige Produktinformationen incl. Zertifizierung und Zulassung.
Teuer, aber funktioniert wenn es darauf ankommt. Vom Sicherheitsaspekt ganz abgesehen.

[onkel]

die angegebenen Maße

Da mußte mir schon verraten, welche Maße/Angaben auf welcher homepage.
Der angegebene Typ ist - wenn ich mich irre - für'n 14mm-Seil vorgesehen,
das ist der größte auf dem oft zu findenden "Gruppenbild".

https://www.tyetec-loop-products.com/sh ... nmp-block/

https://www.compass24.de/deck/rigg/bloe ... mp-bloecke

unter download stehen dann Maße, die können aber nicht stimmen .
Es gibt auch eine Rolle für 18er Seile

[imdek]

Sonnenlicht-empfindlich

Hallo Dimitry, kannste bitte einige Beispiele nennen?

Danke

z.B.

[imdek]

Nein, das findet man raus, bevor man kauft.
Hebe- und Zurrzeuge von Anbietern für den professionellen / gewerblichen Bedarf sind in der Regel kein Scheiß und haben vollständige Produktinformationen incl. Zertifizierung und Zulassung.
Teuer, aber funktioniert wenn es darauf ankommt. Vom Sicherheitsaspekt ganz abgesehen.

Axel, da ging es um bezahlbaren Seilen.


Es ist klar, man kann ein Super-Profi-Seil bei einem Super-Profi-Händler für einen Super-Profi-Preis kaufen. Am besten noch vom geschultem Personal aufwickeln, diebstahlsicher montieren und am besten dazu noch nie benutzen.

[onkel]

Das gesparte Geld für die Profiseile können dann die Nachkommen investieren für einen schönen Kranz auf dem Grab ...

[imdek]

Das gesparte Geld für die Profiseile können dann die Nachkommen investieren für einen schönen Kranz auf dem Grab ...

Wenn die Kunststoffseile reißen, passiert nichts.
(Außer das ganze Auto hängt auf dem Seil 25m hoch am Hang, natürlich - aber da muss man sowieso absichern)

[onkel]

Das gesparte Geld für die Profiseile können dann die Nachkommen investieren für einen schönen Kranz auf dem Grab ...

Wenn die Kunststoffseile reißen, passiert nichts.
(Außer das ganze Auto hängt auf dem Seil 25m hoch am Hang, natürlich - aber da muss man sowieso absichern)

Ich hatte schon Situationen da war ich mehr als froh, dass ich gutes Material hatte.
Sei es um weiteren Schaden abzuwenden oder um die Gesundheit zu erhalten .
Auch wenn dies extreme Situationen sind, die vielleicht nie wieder kommen, ist gutes Material mehr als wichtig .
Man muss nicht jedes Zubehör am Fahrzeug haben, aber dass was man hat sollte hochwertig sein .
Wer billig kauft kauft oft ( oder hoffentlich ) mehrmals .

[Odessa]

So ein kleiner Umlenkring hat fast den gleichen Effekt, der geht vielleicht für 3-5mm Stahlseile.
Windenseile aus Stahl mit 8 und 10mm Durchmesser brauchen schon die größeren Rollen, damit sich Seilkern und Mantel nicht verschieben. Stahlseile brauchen garantiert das x-fache des Durchmessers als Rollenradius, um sich nicht zu verformen.
Mag bei kleineren Umlenkwinkeln ja auch gut gehen. Ich habe bei Kranarbeiten schon genug Anschlagseile krumm gezogen.

Ich hab den von Nakatanenga:


Bei Winden ist 1:10 vorgeschrieben. Das hält der Ring von Nakatanenga wahrscheinlich noch bei nem 16er Seil ein.

[_Malte_]

Ihr dürft liebend gerne machen, was ihr wollt, ist mir vollkommen schnurz, ist euer Geld.
Ich jedenfalls würde nur im äußersten Notfall ein Stahlseil mit einer ungelagerten Gleitrolle aus Alu kombinieren.
Stahlseil braucht gelagerte Stahlrolle, sonst nix. Zumal eine Klapprolle auch noch viel günstiger ist.

[diak]

Uiuiui, da geht man mal ein bisschen arbeiten und der Thread macht sich selbständig...

Zur Beruhigung der Gemüter:

- ich denke keiner will ein Stahlseil über eine Kante führen
- dass eine Alurolle mit einem Stahlseil keine gute Beziehung führt ist klar
- ein Kunststoffseil toleriert engere Radien als ein Stahlseil
- das Seil soll nicht über die Umlenkrolle gleiten, die Rolle soll sich drehen. Imho auch so bei Alurolle/Synth. Seil, die Rolle gleitet mit dem zentralen Loch im Softschäkel, das Zugseil dreht die Rolle

Zu meiner Eingangsfrage:
- das Stahlseil bleibt ungespannt ungern auf der Rolle - okay, kann ich nachvollziehen
- das Stahlseil macht eine VA Rolle kaputt - warum?
- verzinkte Rolle ist schlecht - okay
- in gängigen Umlenkrollen mit Seitenteilen läuft eine Stahlrolle, mehr Info zum Stahl habe ich nicht gefunden

Ich denke also, dass der Hauptgrund für die Verwendung von Rollen mit Seitenteilen die sichere Führung des Stahlseils ist. Bei Verwendung einer losen Rolle würde sonst beim Runterspringen des Seils dieses über den Softschäkel laufen.