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Mein VX100 kam aus Japan und hat serienmäßig ein Rollo vor dem Kühler welches man von unten ziehen kann.
Hilft bei uns auch bei tieferen Wasserdurchfahrten.

Moin Frank,

bei meinem Lux im Normalbetrieb und den jetzigen Temperaturen max. 73 Grad. Nach 8 Km. Im Stand bleibt es dabei. Im Sommer max. 87 bis 89 Grad.

Der Power Heater hat verschiedene Ausführungen. Für unseren Markt wurde meist nur ein elektrisches Heizelement in der Lüftung verbaut. Siehe Beiträge von Hakim.

Gruß, Andre

Die Recherche führt bei meinem Lux zu einem Thermostat mit der Teilenummer 90916-03118. Bei einem fiktiven Lux aus Indonesien taucht ebenfalls diese Teilnummer auf (sofern ich das richtig gemacht habe). Gibt es Erkenntnisse zu unterschiedlichen Thermostat-Teilenummern aus dem Schwarmwissen?

Gruß
Frank

Hast Du keinen Infrarotthermometer? Kosten nicht viel und sind für 1000 Sachen voll nützlich
Damit könntest Du die Temperatur wenn der Thermostat aufmacht messen, ansonsten ausbauen und testen.
Testen ist einfach, ausbauen weiss ich nicht.
Chris

Nee, ich bin low-tech Fan . Beim nächsten Demo-Einsatz vom Lux am Wochenende mache ich mal die Pappe vor den Kühler ...

Gruß
Frank

Da gehört ne richtsche Lederschürze vorn Grill und'n Schild "Glysantin offgefüllt" hinter de Scheibe, dann biste enn richtscher Winterbauer.

Seit Jahrzehnten ein Stück Karton , aber wahrscheinlich gibt es mittlerweile auch ein Heavy Duty Winter Schild von Terrain Tamer für nur 299 Euro von diversen Fahrzeugbauern und Expeditionsausrüstern .

Cruisero hat geschrieben: Do 11. Jan 2024, 18:05 Nee, ich bin low-tech Fan . Beim nächsten Demo-Einsatz vom Lux am Wochenende mache ich mal die Pappe vor den Kühler ...

Gruß
Frank

Gab auch mal schöne Wasserdichte Dinger...

http://www.strichacht-forum.de/galerie/ ... 790_1_.JPG

Hallo,
das Thermostat Nr. 90916-03118 wird laut japan-parts.eu weltweit eingesetzt, in Hilux ebenso wie in J12, J15, Hiace, Fortuner, usw. usf. Anbei ein screenshot aus dem TOYOTA GSIC zum Hilux 2005-15. Ich finde dort nur dieses 82°-Thermostat, keine anderen Temperaturen.
Hakim

Der Einsatz von 80° Thermostaten ist so ziemlich die Norm bei Serienfahrzeugen (und auch richtig ) die bei normalen Temperaturen fahren und nicht auf der Rennpiste bewegt werden, sprich Tuningfahrzeuge.
Das Problem mit dem langsame aufwärmen bez im Stossverkehr oder beim Bergabfahren wieder kalt werden liegt am Dieselmotor und ist bei den meisten Dieselfahrzeugen einfach so. Maßnahmen für schnelleres warm werden und bleiben wären möglich, wie z.B. selbstverschliessende Kühlermasken sind halt eben teuer, andere wie elektrische Zusatzheizer für den Wasserkreislauf schlagen wohl zu sehr auf den Kraftstoffverbrauch und dann nicht die Abgasnormen.
Oder eben die Pappe vor den Kühler oder eine Kühlermaske die es in Deutschland nicht mehr gibt, in Italien oder USA aber weiterhin zu bestellen sind, aber ich habe keine für den Hilux gefunden.
Chris