Buschtaxi.org

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

fordfahrer hat geschrieben:Aber der würde doch sicherlich hier nicht angeboten,oder? Für die 100 Autos wird sich doch Toyota seinen Flottenverbrauch nicht verderben?!

Nein. Der 300er kommt nicht nach Westeuropa.

Der Diesel wird ein Turbo sein.

Der Hybrid wird kommen.

Christian, beziehen sich die 320 PS auf den Benziner oder Diesel?

TwinTurbo, analoge Frage: geht es um den Benziner oder Diesel?

Der 300er kommt nicht nach Westeuropa via den offiziellen Toyota Händler. Via freie Importeure sehr wohl, das ist eine gute Nachricht.

Hi,

musst' halt mal googlen. zB -> https://www.carsales.com.au/editorial/d ... v8-129386/

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das freie Importeure mit der Abgaserei zur Zulassung hinbekommen, zumal dann das Fahrzeug sicherlich exorbitant teuer wäre.

Gruss

Christian

Detlef123 hat geschrieben:Christian, beziehen sich die 320 PS auf den Benziner oder Diesel?

TwinTurbo, analoge Frage: geht es um den Benziner oder Diesel?

Der 300er kommt nicht nach Westeuropa via den offiziellen Toyota Händler. Via freie Importeure sehr wohl, das ist eine gute Nachricht.

Nur die Ruhe, Detlef, Du galoppierst gerade allem voraus, und das auch noch ein wahllose Richtungen. Bitte keine voreiligen Schlüsse, die später zu Enttäuschung führen. Zuerst muss sich ein Importeur finden, der sich für ein paar Stück den ganzen Zulassungskram antut, und dann muss er es auch durchbekommen. Das kann (Jahre) dauern, das kann schiefgehen.

Am 9. Juni ist der Launch. So lange können wir doch noch warten, oder?

netzmeister hat geschrieben:Am 9. Juni ist der Launch. So lange können wir doch noch warten, oder?

Neenee, wir wollen das alles sofort wissen und zwar mit allen Details !!
Das wird ja wohl noch möglich sein.

Wie schaut's mit Fußmatten aus?

Und wenn wir schon dabei sind: wie lange reicht das
Waschwasser für die Heckscheibe.

Pfruuuuuuuuuuust...

Ich habe die Details zum Heckscheibenwischwassertank bei Koyari-san erfragt (Lage, Menge, Durchmesser Anschluss, Leistung der Heizung, Materialkennung, 3D-Daten). Der ist allerdings nicht mehr der Leading Chief Engineer Land Cruiser, aber er wird seinen Kollegen ins Kreuzverhör nehmen und sich alsbald melden.

Sehr gut. Danke.

Ich bin überzeugt, einen Importeur zu finden, der mir einen Landcruiser in die Schweiz importiert. Diesen Teil können wir als erledigt erachten.

F250 danke, das sind doch mal greifbare Facts.

Was weiss man über Diffsperren? Wieder gute mechanische oder nur noch die ach so modernen elektronischen mit Bremseingriff? Oder Kombination?

Auch die Frage der AHC brennt noch unter den Fingern.

Danke für die konstruktiven Beiträge.

@detlef

if you have any questions or need anything immediately, please email us at: toyotapr@toyota.com

@detlef
Wir machen am besten eine Sammelbestllung für die Schweiz.
Gruss Bernd

Das Email an toyotapr@toyota.com kam zurück als unzustellbar. Peter, ist da ein Schreibfehler drin?

Soll das die Toyota PR Abteilung sein oder Toyota Puerto Rico oder nochmal was anderes?

Ich habe mittlerweilen Feedback erhalten von einem freien Autoimporteur in der Schweiz. Er sagt, wenn das Auto irgendwo auf der Welt erhältlich ist, kann er es besorgen.

Einzelabnahme in der Schweiz sei vermutlich möglich, da muss er sich noch schlau machen bzgl. Abgaswerte, Lärm, COC usw. Einmalige Kosten max. 10'000 Franken=9'000 Euro, also überschaubar.

Das tönt schon mal alles sehr gut.

Bleiben noch die Fragen zum Auto selber: Preis, AHC, Sperren.......

Bernd, auch wenn du es als Witz gemeint hast. Klar werde ich bei einer Bestellung fragen, ob es noch weitere Interessenten gibt. Mehr Fahrzeuge werden den Preis nach unten drücken, hoffe ich.