Differentialöl HA mit seriensperre

[Darkd]

Hi Leute
Kann mir jemand sagen welches Öl in die Hinterachse mit Serien Sperre rein kommt? Die Anleitung verwirrt mich gerade etwas da dort etwas von selbstsperrendem Differential drin steht, was für mich eine klassische Automatik Sperre wäre. Aber sie ist ja schaltbar.

Habe eines bei mir im Geschäft mit folgender Spezifikation: 75w90 hypoid API gl5 allerdings kein spezielle für selbstsperrende Differentiale.
Vielen dank und Grüße
Daniel

Ps. Meine Vorstellung folgt noch

[Darkd]

Hi Leute,
Keiner eine Idee?

Ich muss noch dazu schreiben: die hinterachssperre ist mittels Schalter rechts unterm Lenkrad schaltbar. Der j12 hat aber keine Schaltbrett lamellensperre oder?

Also wenn ein s Halter drin ist dann ist es eine normale 100% Sperre oder?

Weil damit hätte sich die frage für mich von selbst beantwortet.

Gruss

[J9 Andy]

Wenn kein LSD, sondern eine 100% Sperre eingebaut ist, dann braucht es auch kein spezielles LSD-Öl.
Habe keinen J12 sondern einen J9 mit 100% Sperre, habe dort nach Betriebsanleitung Öle gewechselt, ohne LSD.

[Galaxyq]

Dann passt auch das Öl welches du im Laden hast!

[04frank022]

Hallo Daniel,
habe einen J12 mit Diferentialsperre hinten.
Vor kurzem das Öl gewechselt - Rechnungstext Original Toyota

Gear Oil LX 75W85

kostet 36,24 Euro + Mwst / Liter

leider habe ich keine leere Dose aufgehoben, sonst hätte ich mal ein Photo gemacht

Grüße Frank

[hakim]

Hallo Frank ,
ich weiß nicht, was Dein J12 für ein HA-Diff hat. Jedenfalls ist das LX-Öl auf Deiner Rechnung das LSD-taugliche Öl! Funktioniert auch im offenen Diff bzw. im Diff mit 100%-Zuschaltsperre, es fehlen aber wohl die "Notlauf"-Additive, die ja im LSD für´s Durchrutschen der Scheiben sorgen würden.
http://jaytec-lubricants.com/index.php? ... cts_id=113
Unnötig teuer obendrein, mein LSD-Markenöl im Hilux kostet unter 10 Euro/Liter... Nur als Anregung gemeint, daß es auch günstiger geht...zumal der Wechsel der Diff-Öle nach Wartungsplan übertrieben häufig angesetzt ist.
Hakim

[12HT]

Hallo Frank, Hakim,
ja der Preis ist ja gesalzen, leck mich am *****,
also ich nehm immer das hier, dann hat man nur eine Sorte rumstehen,
bei 5L kostets auch nur 7eu.
http://www.oldieoel.de/Getriebeoel/LS-- ... beoel.html

Gruß Markus

[Makrele]

LS-Additive machen in´nem 100%-Sperrdiff 0% Sinn.
Ganz egal wat für´n J auch immer,im "Normalbetrieb" ist das ein ganz normales offenes Diff und benötigt somit keinerlei Zusätze.
Wie Hakim schon sagte,kostet dat nur unnötig Geld.

Mfg Christian

[12HT]

Hallo Christian,
falls du meinen Beitrag meinst,
ich hab das nur geschrieben weil meines Wissens das LSD Öl genauso teuer ist wie das normale und auch alle Anforderungen vom normalen erfüllt werden. Also um z.b. im meinem Fall beim 61er ins VA-Diff, HA-LSD-Diff und ins Verteilergetriebe das gleiche füllen zu können ohne ne Ölsammlung zu haben.

Ja beim J12 hast recht, braucht mehr net, tut aber auch net weh

Gruß Markus

[Makrele]

Hallo Christian,
falls du meinen Beitrag meinst,
ich hab das nur geschrieben weil meines Wissens das LSD Öl genauso teuer ist wie das normale und auch alle Anforderungen vom normalen erfüllt werden. Also um z.b. im meinem Fall beim 61er ins VA-Diff, HA-LSD-Diff und ins Verteilergetriebe das gleiche füllen zu können ohne ne Ölsammlung zu haben.
Gruß Markus

Stimmt natürlich auch,hab ich beim Lux nicht anders gemacht,einfach um nicht 2 verschiedene Öle kaufen zu müssen.

[BJ Axel]

Wenn benötigt, das LSD-Additiv gibt's bei miur auch als extra Zusatz.

Axel

[Darkd]

Danke
War grad 3 wo in Norwegen mit'm dicken
Deshalb erst jetzt mein Dankeschön.
Habe mein Öl Ausm Laden genommen da die schaltbar Sperre verbaut ist und kein LSD