Hzj80 Problem beim runter schalten und andere Fragen

[Hydraulinski]

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Hallo Philipp aus dem Zillertal (schöner Name, noch schöner als "Philipp aus dem Hanfbachtal", und der ist schon schön!)

ich habe einen 24V-J8 mit 1HD-FT und über 450tkm, und zu Deinen Punkten:

1) Runterschalten vom 3. in 2. geht nur mit Zwischengas, Rest ok.:
ist bei mir genauso, lebe ich seit langem damit (und andere auch), siehe auch den Getriebeöl-Tip von Landkind70.

2) Nachträglich eingebauter Kat:
habe ich auch, von meinem Vorgänger übernommen, auf Euro-3, d.h. ungeregelt. Ich habe ihn bislang nicht sehr beachtet.

3) Klima ist ausgebaut:
heisst das, Du hast den Verdampfer und Elektrik/Schläuche/Bedienelemente noch alles vorhanden? Das ist doch gut, denn der Rest ist doch beschaffbar. Achtung, der 1HD-FT benötigt den längeren -seltenen- Klimakompressor (ich meine, mit Kürzel "L" anstelle von 1HD-T-"C", siehe die separaten threads), und ich meine, ich hätte den neulich heruntergesetzt gesehen für 440 € anstelle von 800-900€ von Denso neu.

Viele Grüsse
Jochen

[Landkind70]

Bei europäischen HDJ 80 mit 1HDT, also 12Ventiler, ist auch nur die 275 mm Kupplung verbaut. 305 mm gab es erst ab 24V.

Was für mich was bedeutet um das Problem zu beheben?

Öl Wechsel! ...und sich daran gewöhnen, vor allem bei kaltem Öl, mit Zwischengas in den 2ten runter zu schalten. Hast halt nen kleinen LKW gekauft und keinen Anorak mit DSGxy...

Wie Reiti schrieb, ob 275 oder 300 mm Kupplung fein oder grobverzahnt spielt bei der Schaltperformance erstmal keine Rolle. Lebensdauer ist ein anderes Thema...

[Philfree]

Hallo Philipp aus dem Zillertal (schöner Name, noch schöner als "Philipp aus dem Hanfbachtal", und der ist schon schön!)

ich habe einen 24V-J8 mit 1HD-FT und über 450tkm, und zu Deinen Punkten:

1) Runterschalten vom 3. in 2. geht nur mit Zwischengas, Rest ok.:
ist bei mir genauso, lebe ich seit langem damit (und andere auch), siehe auch den Getriebeöl-Tip von Landkind70.

2) Nachträglich eingebauter Kat:
habe ich auch, von meinem Vorgänger übernommen, auf Euro-3, d.h. ungeregelt. Ich habe ihn bislang nicht sehr beachtet.

3) Klima ist ausgebaut:
heisst das, Du hast den Verdampfer und Elektrik/Schläuche/Bedienelemente noch alles vorhanden? Das ist doch gut, denn der Rest ist doch beschaffbar. Achtung, der 1HD-FT benötigt den längeren -seltenen- Klimakompressor (ich meine, mit Kürzel "L" anstelle von 1HD-T-"C", siehe die separaten threads), und ich meine, ich hätte den neulich heruntergesetzt gesehen für 440 € anstelle von 800-900€ von Denso neu.

Viele Grüsse
Jochen

Eigentlich Philipp aus Stammersdorf aber ich bin beruflich gerade im Zillertal unterwegs

1) Das heißt du sagst auch, kann man nix machen, einfach damit leben und neues Öl rein.
Lass ich mal auf mich wirken.
Schaltet er warm dann besser? Stells mir nur stressig vor wenn ich im Hang oder auf Sand schnell runter schalten muss und ich krieg den Gang nicht gleich rein. Bin ich da einfach zu sehr verwöhnt vom PKW fahren?

3) Elektrik/Schläuche/Bedienelemente hatte ich jetzt nicht gesehen. Die Öffnungen etc sind nur noch da. Würde das so viel mehr kosten?

Liebe Grüße Philipp

[Philfree]

Bei europäischen HDJ 80 mit 1HDT, also 12Ventiler, ist auch nur die 275 mm Kupplung verbaut. 305 mm gab es erst ab 24V.

Was für mich was bedeutet um das Problem zu beheben?

Öl Wechsel! ...und sich daran gewöhnen, vor allem bei kaltem Öl, mit Zwischengas in den 2ten runter zu schalten. Hast halt nen kleinen LKW gekauft und keinen Anorak mit DSGxy...

Wie Reiti schrieb, ob 275 oder 300 mm Kupplung fein oder grobverzahnt spielt bei der Schaltperformance erstmal keine Rolle. Lebensdauer ist ein anderes Thema...

Was ist dann mit der Lebensdauer? Wie viel öfter muss ich dann die Kupplung richten lassen als normal?

[GRJ78]

Gar net
Deine Kupplung hält
Fahr den Wagen erstmal paar tausend Kilometer und gewöhne Dich dran.

Die H-Getriebe kann man nicht mit so nem PKW-Marshmellowrührwerk vergleichen. Wenn es zusehe nervt, kannst du die Syncros tauschen, ist kein Hexenwerk.

[Philfree]

Gar net
Deine Kupplung hält
Fahr den Wagen erstmal paar tausend Kilometer und gewöhne Dich dran.

Die H-Getriebe kann man nicht mit so nem PKW-Marshmellowrührwerk vergleichen. Wenn es zusehe nervt, kannst du die Syncros tauschen, ist kein Hexenwerk.

Alles klar. Danke

[Olkolk]

Kann nur zu Pkt 3 - „Klimanachrüstung“ was beitragen und auf Wunsch auch eine Teilenummernliste für die benötigten Teile beisteuern. Sofern Du das Verdampfergehäuse und den daran befestigten Kabelbaum noch hast, sollten alle übrigens fehlenden Teile der kompletten Anlage noch beschaffbar sein. Du erkennst das an dem schwarzen Gehäuse hinter dem Handschuhfach mit dem Kondensatableiterröhrchen unten dran, welches nach vorne durch die Bordwand geht.
In dem Gehäuse ist der Verdampfer mit dem Expansionsventil dran. Die Leitungsanschlüsse sind vom Motorraum her sichtbar, bzw. Es sich daran die dünne Druckleitung von links kommend und die Saugeleitung die zum Kompressor führt.
Habe in 2019 alles neu bzw. gebraucht beschafft und montiert. Kosten knapp über 3000€.
Funktioniert seither tadellos und möchte ich/wir nicht mehr missen, da das Reisen schon entspannter ist mit Klima.

Sieht auch: klimaanlage-hdj80-kabelbaum-und-elektrik-t69462.html#p880495

Schöne Grüße, Roland

[Philfree]

Kann nur zu Pkt 3 - „Klimanachrüstung“ was beitragen und auf Wunsch auch eine Teilenummernliste für die benötigten Teile beisteuern. Sofern Du das Verdampfergehäuse und den daran befestigten Kabelbaum noch hast, sollten alle übrigens fehlenden Teile der kompletten Anlage noch beschaffbar sein. Du erkennst das an dem schwarzen Gehäuse hinter dem Handschuhfach mit dem Kondensatableiterröhrchen unten dran, welches nach vorne durch die Bordwand geht.
In dem Gehäuse ist der Verdampfer mit dem Expansionsventil dran. Die Leitungsanschlüsse sind vom Motorraum her sichtbar, bzw. Es sich daran die dünne Druckleitung von links kommend und die Saugeleitung die zum Kompressor führt.
Habe in 2019 alles neu bzw. gebraucht beschafft und montiert. Kosten knapp über 3000€.
Funktioniert seither tadellos und möchte ich/wir nicht mehr missen, da das Reisen schon entspannter ist mit Klima.

Sieht auch: klimaanlage-hdj80-kabelbaum-und-elektrik-t69462.html#p880495

Schöne Grüße, Roland

Danke für die ausführliche Info