HZJ105 "Le frog" Umbaustory

[flashman]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

https://www.mannol.de/de/produkte/synth ... ter-10w-60
Unten: Datenblattlink in mehreren Sprachen rechts, Beschreibungs-PDF mittig.

Ich kaufe es immer hier: https://www.motor-oel-guenstig.de/schmi ... g-5x4&c=27

Es wird nicht empfohlen, es unter normalen Betriebsbedingungen zu verwenden.

Bezieht sich auf den höheren Verbrauch, grade in der Warmlaufphase, durch die höhere Viskosität.
Daher wechsle ich bei guten (ohne Ölverbrauch) Motoren meist auf 5W-50.

[onkel]

viel sagt das Blatt leider nicht aus , die Kennwerte fehlen komplett .

[flashman]

Jupp. Fiel mir auch auf. Aber über die Spezifikationen kann man die wichtigsten Werte extrapolieren.
Für die dynamische Viskosität, referenziere ich gerne meine eigene Publikation: https://www.offroad-forum.de/wiki.php?p ... iskositaet

[flashman]

Upgrade.

Fahrwerk +75 mm (Pedders, Profender) inkl. Drop-Brackets für die vorderen LL für perfekte Caster-Korrektur







Dacheinlass Standheizung mit "Schnellverschluss". (OK, Last Minute Konstruktion, das kommt nochmal in schön)



Kleinste mobil-Heizungsbox der Welt



Extra Adapter für Kanister.



Jetzt hat er aber erstmal Winterpause und danach gehts an den Motor.
Bis denne.

[cyberling]

Scharfes Teil .

[flashman]

Lange gesucht, endlich gefunden:

[flomotion]

Hallo,

das Einstellen des korrekten Drehmoments ist mit den wenigen Arretierpositionen des originalen Rings kaum möglich. Ich habe händisch ein paar Bohrungen mehr gesetzt, funktioniert.

Grüße
Florian

[onkel]

Was ist der Vorteil ? Einsparungen von einer Mutter und kein Sicherungsblech nötig ?

[Ragnarök]

Was ist der Vorteil ? Einsparungen von einer Mutter und kein Sicherungsblech nötig ?

Gerade bei großen Rädern halten die schmalen Originalmuttern oft nicht mehr und geben langsam nach, bis hin zur Zerlegung der Lager, wenn es zu spät auffällt.

[onkel]

Ok, hab ich noch nicht gehört .
Wie breit ist diese Mutter ( Gewindebereich ) ?

[flashman]

Hallo,

das Einstellen des korrekten Drehmoments ist mit den wenigen Arretierpositionen des originalen Rings kaum möglich. Ich habe händisch ein paar Bohrungen mehr gesetzt, funktioniert.

Grüße
Florian

Wenige Arretierpositionen? Mehr geht doch kaum.
Oder was meinst du grade?

@Onkel: Exakt 10mm Gewinde

Aber wir können mal anfangen zu erzählen, wie wir die Lagervorspannung so vornehmen. Das könnte spannend sein.

[spec]

Lange gesucht, endlich gefunden:

sehr cool, die zwei aus blech gepressten toyota muttern sind ja nicht so das gelbe vom ei

[flashman]

Oh falls jemand sowas auch sucht - ich geb den Kontakt (Whatsapp zu Manolo Willys von Mwr4x4 Spanien) gerne weiter. Kostet um die 120 Euro + Versand für das Set.

[spec]

Oh falls jemand sowas auch sucht - ich geb den Kontakt (Whatsapp zu Manolo Willys von Mwr4x4 Spanien) gerne weiter. Kostet um die 120 Euro + Versand für das Set.

ja bitte!

[Feldi]

Aber wir können mal anfangen zu erzählen, wie wir die Lagervorspannung so vornehmen. Das könnte spannend sein.

Das ist die reine Wissenschaft, erfordert spezialisiertes Mess-Equipment und ist absolut nichts für Amateure.

[MyToy01]

Schöner Autowagen, super Farbe!

Die MWR Teile postet Manolo immer wieder auf seiner fb Seite, da sind auch viele andere nette Sachen dabei. Zum Beispiel der schnittige Schnorchel, leider passt der bei meinem Dach nicht.

Radlager - 10Nm waren das, oder?
Dass sich die Muttern aber auf Grund größerer Räder leichter lösen wusste ich nicht. Das ändert sich durch die MWR Teile aber nicht, oder? Sie sind nur schneller und einfacher wieder festzumachen (Beilagscheibe fällt ja weg) sehe ich das richtig?