Werkstätten in Marokko & Tunesien

[onkel]

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Heute morgen war ich bei Atraxion4x4 in Marrakech wegen einer leckenden Dieselpumpe (Injektion).
Man hat das Problem sauber analysiert und behoben. Kompetente und freundliche Atmosphäre. Auch der Preis war meines Erachtens angemessen.
Meinerseits also eine Empfehlung für diese Werkstatt.

LG, Ernst

was war der Fehler ? was wurde gemacht ?

Die Einspritzpumpe war undicht. Es tropfte Diesel raus. Im Deckel ist eine Schraube (keine Ahnung für was die ist?). Die hat eine neue Kuperdichtung erhalten. Problem gelöst. Auch nach über 500km ist die ESP immer noch trocken

Gut, das es gefunden wurde und nur eine Kleinigkeit war . Deckel könnte die Einstellschraube der Höhenkompensation sein .

[Oerg]

Garage Sahara Zagora,
kann ich nur bestätigen.
Klasse Jungs und immer gute Leistung.



Wüsche einen schönen Sonntag
Wilfried

Ich bin gerade bei Abdul und Kasse präventiv meine Kupplung austauschen. Mal sehen wie ws so läuft.

[Oerg]

Hat alles problemlos geklappt. Vorgehensweise etwas speziell (Afrka halt) ab und zu verschwindet einer aber die Arbeit war sauber und günstig. Klare Empfehlungen, Abdol und sein Team sind sehr nett und technisch kompetent.

[flashman]

Es ist etwas schade, dass die Werkstätten in Zagora nicht wirklich befreundet sind. Glaube alle leisten gute Arbeit. Unser Partner bei Events ist Garage Ali Nassir. Was ich selber da schon alles hab machen lassen, geht auf keinen Bierdeckel mehr.

[jz_hzj75]

Garage Sahara Zagora,
kann ich nur bestätigen.
Klasse Jungs und immer gute Leistung.



Wüsche einen schönen Sonntag
Wilfried

Auch ich kann das nur bestätigen!
Super Jungs

Gruss
Jürgen

[jz_hzj75]

Hoi

Ich habe noch einen Geheimtipp in Tinghir. Aber irgendwie haben die gar keine richtige Adresse. Ich bin aber mit dem Besitzer in whatsapp verbunden und einfach mich anschreiben - ich kümmere mich dann, darum.

[pepsihasenfuss]

Habe im Oktober 2022 einen Ölwechsel bei Toyota Marrakesch machen wollen.
Die durften aber nur irgendein Toyota-Öl der "Firma" verwenden, ich wollte geschlossene Kanister.

Kompromiss: Ich kaufte das Marken-Öl bei Toyota Marrakesch in geschlossenen Kanistern, 10l etwas über 100 EUR. (teuer)
Dann bei irgendeiner Werkstatt an der Landstrasse den Ölwechsel machen lassen. (20 EUR)
Eigentlich eine gute Erfahrung. Sehr viel Kontakt zu Einheimischen: Die Werkstatt hatte ungefähr 10 Lehrlinge.

[pepsihasenfuss]

Garage Royal in Erfoud, direkt an der Durchgangs- Hauptstrasse

Winzige Werkstatt mit 3 Mann, die viel für spanische Quad und Allrad-Fahrzeuge macht, einer spricht auch spanisch, aber kein Englisch.
Der Manager vom Maison du Rose hat für uns übersetzt und vermittelt. (kann super Englisch)

Habe dort die Blattfedern hinten anpassen lassen und somit den HZJ78 hinten etwas höher legen lassen.
Ich stand 8,5 Stunden auf der Strasse und hab teilweise mitgeholfen, aber das Ergebnis war beim 3. Anlauf OK.

Die haben sehr viel zu tun, vor allem, wenn eine Gruppe Quads vorbeikommt mit Stammkunden.
Hab daher relativ viel bezahlt: EUR 200,00
Abends war alles fertig und die Wüstentour konnte so richtig losgehen!
Habs nicht bereut.

[cruisermaddin]

Hallo,
also für 3x hintere Blattfeder(n) aus- und einbauen incl dem Aufprengen (selber schonmal gemacht?) in 8,5 h insgesamt, halte ich für ´relativ günstig`.

[pepsihasenfuss]

Keine Ahnung was Blattfedern anpassen und wieder einbauen in Deutschland kosten würde. Das war wirklich harte Arbeit, am Ende war ich zufrieden.

[RobertL]

Habe dort die Blattfedern hinten anpassen lassen und somit den HZJ78 hinten etwas höher legen lassen.
Ich stand 8,5 Stunden auf der Strasse und hab teilweise mitgeholfen, aber das Ergebnis war beim 3. Anlauf OK.

Die haben sehr viel zu tun, vor allem, wenn eine Gruppe Quads vorbeikommt mit Stammkunden.
Hab daher relativ viel bezahlt: EUR 200,00

Also ich finde dass das eigentlich doch sehr im Rahmen ist für lokale Verhältnisse, speziell wenn man das mit den Angaben aus dem "Nachbar-Thead" vergleicht. Da werden €350 für eine vergleichbare Aufgabe (aus der Ferne beurteilt) mit 2 Stunden (!!) Arbeitszeit als günstig bzw. durchaus angemessen bezeichnen, was ich persönlich nicht so sehe.

Der erste Besuch war in Zagora in einer renommierten 4x4 Werkstatt - nur kurz schauen lassen nach mehreren Tagen Wüste und Steppe - Ergebnis - hintere Blattfedern muss eine rein, das Auto ist zu schwer - passt, mein Fehler, der Innenausbau und Dachträger wurden immer mehr und ich habe mein Fahrwerk wirklich verpennt anzupassen. Das war eine Sache von 2h und alles fertig - die Feder vom Schlossen ein paar Häuser weiter massgefertigt.
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Die Blattfedern hinten ergänzen waren 3800 MDH - macht ca. 350 Euro.