Rahmen Rost Konservierung Empfehlungen?

[Laerchenwald]

Moin Gemeinde,

wie ich ja vor einiger Zeit geschrieben habe, habe ich bei der VEBEG einen Hilux von 2008 mit 125tkm ersteigert, der nicht allzuweit entfernt versteigert wurde. Nachdem wir ihn aus seinem 3-jährigen Stillstand vorsichtig erweckt haben, wir dieser Tage endlich auch das richtige AGR-Ventil erhalten haben, sollte sich auch das Thema mit der Motorkontrollleuchte erledigt haben, da der entsprechende Fehler hinterlegt war.

So jetzt zur eigentlichen Frage: Der Rahmen zeigt nach den 15 Jahren natürlich auch Rost - nicht schlimm, aber doch so das er behandelt gehört. Ich wollte mal fragen, zu welcher Art von Mitteln ihr greift.

Mein Gedanke war, diesen mit Brunox 2X Epoxy Rostumwandler / Grundierung zu behandeln und dann einen passenden Schutzlack aufzubringen. Abschließend wollte ich das ganze mit reichlich Fluid-Film behandeln.

Aber ich denke, daß hier im Forum ggf. auch andere / bessere Ideen vorhanden sind. Ich wäre Euch also dankbar, wenn Ihr mir als Neuling hier im Forum ein wenig auf die Sprünge helfen könntet. Danke vorab.

Gruß aus Nordhessen

PS: Ich habe gerade gesehen, daß es auch ein Forenkapitel "Korrosionsschutz" gibt. Sorry, daß ich dann in dem falschen Kapitel gelandet bin. @Admins: Bitte ggf. dorthin verschieben, danke.

[Peter_G]

Willkommen bei den Luxern. Deine Pläne hören sich gut an, Den Rahmen vernünftig lackieren ist auf jeden Fall eine gute Idee.

Ansonsten lege ich dir ans Herz im Vigo (bis 2015) und Revo (ab 2016) mal mit dem Stichwort Rostschutz oder Konservierung oder auf Sanders die Suchmaschine anzuwerfen.

[Laerchenwald]

Willkommen bei den Luxern. Deine Pläne hören sich gut an, Den Rahmen vernünftig lackieren ist auf jeden Fall eine gute Idee.

Ansonsten lege ich dir ans Herz im Vigo (bis 2015) und Revo (ab 2016) mal mit dem Stichwort Rostschutz oder Konservierung oder auf Sanders die Suchmaschine anzuwerfen.

Moin Peter,

danke Dir zunächst für die Antwort. Sieh es mir nach, daß ich mit den beiden Begriffen noch(?) nichts anfangen kann. Würdest Du mir bitte aufs Pferd helfen.... Danke

Gruß aus Nordhessen

[AlpenCruiser]

Hi Laerchenwald


Ich habe es so gemacht : viewtopic.php?t=80252
(dort sind auch die Begriffe etwas erklärt)

Im Rahmen (Innenseite) habe ich 10 kg Mike Sanders rein (Druckbecher).
Unterboden mit Fluid Film (Druckbecher) und Türen / Innenseite Kotflügel mit Wachs aus Spraydosen.

Eine Behandlung mit Rostumwandler und Grundierung sollte nach meiner Meinung mit Trockeisstrahlen und Sandstrahlen (Glasperlenstrahlen) kombiniert werden.


lg
Alpi

[Peter_G]

Kein Ding, Vigo ist der Lux bis 2015, also Deiner,
Revo die Baureihe von 2016 bis heute.

Jedes Modell hat ein eigenes Unterforum.

[llucass]

Grüß dich,

ich habe letztes Jahr auch meinen Lux von 08 behandelt. Der hatte ein ziemlich großes Rostproblem am Hilfsrahmen, Karosse war super. Von Owatrol, Nitrofest, Brunox Epoxy und Brantho Korrux 3in1 einiges ausprobiert.
Dazu gibt's sicher viele Meinungen, aber hier auch kurz meine.

1. Oberflächlichen Rost befreien (Drahtbürste, evtl. CSD Scheibe)
2. Brunox Epoxy auf rostige Stellen pinseln
3. Zwei bis drei Schichten Brantho Korrux 3in1 (Rolle oder Pistole, lange Trocknungszeiten beachten)

Da ich nicht alles mit 3in1 überlackiert habe, kam nochmal das Bernsteinwachs vom KSD (Korrosionsschutzdepot) drauf.

Fluid Film A hatte ich auch teilweise außen aufgetragen, aber dann doch wieder aufwändig mit HDR und Bremsenreiniger abgewischt.
Das ist sicher eine Alternative, aber greift Gummiteile an und wäscht sich schnell ab. Manschetten und co sind i.d.R. unempfindlich, aber Türdichtungen löst es auf. Müsste man ca. 2x im Jahr neu machen. Da ich auf Fernreise fahre keine Option, deshalb das transparente Wachs vom KSD.

Hohlräume:
Vorher mit Kärcher und Rohrlanze mehrfach Dreck raus spülen - gut trocknen lassen (nur im Sommer).
Lux muss vorne sehr hoch stehen (ca 1m) , damit es über die Biegung vor der Hinterachse wieder hinten raus laufen kann.

Kannste FF A nehmen - dünnflüssig, zieht in jeden Spalt. Nach ca 6 Monaten das dickere FF NAS nochmal drauf. (So habe ich es gemacht)

Mike Sanders ist auch super für Hohlräume, muss aber erhitzt werden. FF ist leichter zu verarbeiten.
Mike Sanders aber bitte NIE außen verwenden. Das hat der 2. Besitzer meines Lux nach 8 Jahren gemacht. Darunter hat sich unglaublich viel Rost versteckt und da das Zeug den Dreck nur so anzieht, wirst du nie bemerken ob neuer Rost durch kommt. War eine Drecksarbeit den Rahmen sauber zu bekommen.

Schnellste und einfachste Alternative zu den aufwändigen Prozessen die ich zuvor erklärt habe, wäre einfach nur 3in1 oder Owatrol drauf zu pinseln. Kommt der Rost in ein paar Jahren wieder, einfach nochmal.
Von der Konsistenz ist das ähnlich wie Brunox Epoxy, aber Owatrol kann nicht so gut überlackiert werden - muss es aber auch nicht unbedingt.
Epoxy kann gut überlackiert werden, auch auf nicht rostigen stellen - muss aber überlackiert werden.

Viel Erfolg und beste Grüße
Lucas

[llucass]

Guter Vergleich verschiedener Rostschutzmittel nach 2 Jahren:

[Lindenbaum]

Äpfel, Birnen, Orangen, Kirschen und Melonen miteinander vergleichen?

Gruß, Michael

[_Malte_]

Natürlich. Wenn alle versprechen, lecker und süß zu schmecken, muss ein Vergleich gestattet sein.
Für mich war es hilfreich, da ich weiß, wo und wie ich etwas anwenden will und welche Ansprüche ich an Wirkung und Optik ich habe.
Hätte mir nur gewünscht, ein günstiges und bewährtes "Hausmittel" dazu zu nehmen, wie zB. Leinölfirnis.