PACE - OBD2 Dongle mit E-Call und Fahrtenbuch

[thores]

http://ww2.autoscout24.de/vorstellung/p ... utm_term=2

Im Verhältnis zum Preis, finde ich das ganz nett - hat's schon mal einer ausprobiert?

[Tommy Babic]

ja das teil habe ich mir auch schon mal angeschaut. sehr interessant, bin aber noch etwas skeptisch...erfahrungen damit würden mich auch sehr interessieren.

tommy

[timo cr]

Hört sch interessant an.

Schade das ich kein Auto habe,mit dem Stecker.obwohl,der 1KZT-E sollte das haben,oder?


Wie bemerkt das Teil eigentlich einen Unfall?

Nehme an,wenn ein Airbag auslösst.

Gruss

[Ledesco]

Für mich hört sich das extrem abschrecken an.

Da steht: Die Installation ist einfach. Man lädt auf sein Smartphone die PACE-App, registriert sich mit seiner E-Mailadresse und steckt den Dongle an die OBD2-Schnittstelle im Auto. Diese befindet sich in der Regel auf der Fahrerseite unter dem Lenkrad oder daneben. Per Bluetooth wird nun die Verbindung mit dem Telefon hergestellt – fertig. Jetzt braucht man nur noch das Fahrzeug in der App auswählen und los geht die Fahrt."

Das bedeutet im Klartext das, im besten Fall, jede Information (siehe Zitat unten) an die Appbetreiber weitergleitet werden kann. Das ganz Zutun, Kontrolle oder Wissen vom vom Nutzer!!!

"In der App werden alle möglichen Daten angezeigt, die Ihr Auto vielleicht vorher noch nicht preisgegeben hat."

Nie, aber gar nie im Leben würde ich freiwillig sowas in mein Auto einbauen!!!!!!! Nicht mal wenn ich das Geräte und das Auto dazu geschenkt bekäme!

[netzmeister]

Ich habe den Pace damals bei der Kickstarter-Kampagne bestellt und fahre ihn seit einem halben Jahr spazieren.

Fazit: Ich nutze das Ding weitaus weniger als ich sollte. Das liegt u.a. daran, dass ich schlicht vergesse, die App aufzumachen, wenn ich einsteige. Es liegt aber auch daran, dass die PACE App den Spritverbrauch meines Autobahnläufers komplett falsch ausgibt. Und das wäre eigentlich das interessante gewesen - wo ich hinfahre und wieviel km das sind, das weiß ich auch so.

Als Fahrtenbuch-App taugt es für mich nur bedingt, das liegt aber vor allem an meiner Faulheit: Ich bin nicht bereit, für jede Fahrt irgendwas auf dem Handydisplay einzutippen, das ist mir zu mühsam.

Was allerdings eine sehr, sehr, sehr feine Funktion ist: Das Auslesen der Fehlercodes und die Möglichkeit, diese zurückzusetzen. Als die Karre in den Notlauf ging, weil die AGR zugerußt war, konnte ich das Ding zurücksetzen und so zumindest noch ganz normal zurückfahren, um mich darum zu kümmern.

[ochim1103]

Ich habe es bestellt, ausprobiert, retourniert, weil:
Sollten lieber eine Kompatibilitätstest für Telefone anbieten (wie weiland Garmin, oder noch?), weil: "Ach, Sie haben ein Android? Ja, wissen Sie, es gibt so viele Android-Telefone, da kann es vorkommen, dass das eine oder andere nicht funktioniert!!"
Es gibt auch noch FIXD, wer sich traut.
Von Bosch gibt es auch so'n Dingens: Drivelog Connect (fehlen noch viele AUtomarken).

[TimHilux]

Mein ODB Port ist blockiert vom Scangauge. Oder gibts da Weichen?
Abgesehen davon bin ich voll beim Netzi. Das Ganze mit einer Handy-App zu verbinden macht auf Dauer keinen Sinn. Besser wäre es (für ein Fahrtenbuch) die Daten in einen internen Speicher zu schreiben und dann halt einmal die Woche auslesenzu lassen ums auf den Rechner zu bekommen. ggf über WLan oder USB-Stick.
Für das Ecall sollte sowieso ein internes GSM verbaut sein. Weil Ecall funktioniert nur solange das eigene Handy an Bord ist und der Akku ausreicht.

Vor ein paar Monaten haben wir uns über Ecall und ggf ein Datenproblem aufgeregt und nun diskutieren wir darüber ein System nachzurüsten was diese Daten potentiell dem Author einer Handy-App zur verfügung stellt. Inclusive auflaufenden Fehlern und Geschwindigkeitsprofil mit Ortsangabe.
Schon lustig, wenn man mal genau darüber nachdenkt.
Wir vertrauen einer unbekannten Person also mehr als einem Autokonzern.

Tim

[netzmeister]

Es gibt noch ein ähnliches Produkt namens "Vine" (glaube ich). Das nur der Vollständigkeit halber.

[Ledesco]

Wir vertrauen einer unbekannten Person also mehr als einem Autokonzern.

Das ist mir auch aufgefallen und finde ich sehr befremdlich!

Eine kabellose Verbindung von aussen auf meine Fahrzeugelektronik würde ich grundsätzlich immer ablehnen!

Einzig interessant wäre wenn, sowie du es geschildert hast, die Daten in einem internen Speicher liegen und via USB Interface ausgelesen werden könnten.

Die grenzenlose Naivität einzelner macht mir doch grosse Sorgen.