Zeit die Vorfreude zu genießen u. Umbaupläne zu schmieden.
Voraussichtlich kommt ein Alu Cab Canopy drauf, das ausgebaut werden soll.
https://www.youtube.com/watch?v=H9ULduUuIcw
https://www.youtube.com/watch?v=XjT0JcyapAU
Evtl. auch eine Kabine von: https://pickupback.com.
Mal sehn, was der Geldbeutel hergibt.
Wie auch immer, es kommt permanente Last auf den Lux.
Eingetragene 3,5 to zGG möchte ich haben.
Nicht um ständig an´s Gewichtslimit zu gehen, sondern um einfach bei der Beladung keine Erbsen zählen zu müssen.
Eine Zusatzluftfederung scheidet für mich aus.
Auch das System von Nestle gefällt mir nicht.
Ein Ironman Fahrwerk wäre so nach meiner Vorstellung.
Genesis Import ist da dran, eine 3,5 to Zulassung zu bekommen.
Freundlicherweise haben die mich an https://www.straka-automotive.de verwiesen.
Herr Straka hat es schon geschafft. Ein Ironman-Fahrwerk bekommt man bei ihm mit eingetragenen 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Ein Angebot liegt mir vor. Den Preis für die Eintragung möchte ich hier nicht ausplaudern. Nur so viel: Gering, erstaunlich gering.
Des Weiteren hab ich auch noch das hier gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=tjQyRzz8P_g&t=38s
Gefällt mir auch, nur die Aussage im Video, "es ist das einzige Fahrwerk in ganz Europa, das 3,5 to ......"
- scheint nicht ganz zu stimmen.
Vielleicht hab ich jetzt nichts Neues erzählt u. einige von Euch fahren schon mit auf 3,5 Tonnen eingetragenen Fahrwerken von Ironman oder EFS herum.
Erfahrungswerte wären sehr interessant.
Gibt es noch weitere Fahrwerke, evtl. sogar mit Parabelfedern, mit denen der Lux auf 3,5 to zGG eingetragen werden kann?
