Reifendruck BFG KO2 265/70 R17

[Lennet Kann]

Hallo zusammen,

hab das Forum mal etwas durchwühlt, aber nichts Gleiches gefunden.

Mit welchem Druck fahrt ihr die BFG AT in 265/70R17 auf der Straße?

Und bis wie viel geht ihr runter auf Schotter bzw dann minimal auf Schlamm/Sand?

Danke!

[Quilitz]

Bei mir sieht es wiefolgt aus.

Straße ca. 2.5bar
Schotter ca. 2.0bar
Off Road 1.8bar und weniger

Natürlich lasse ich nicht bei jedem kleinen Weg den Druck ab aber bei längeren Strecken schon.
Sind natürlich alles nur Richtwerte kann auch mal was mehr oder weniger sein.

Gruß
Sebastian

P.S. zu spät gesehen - meine Daten gelten für ein HILUX!

[GRJ78]

Bei >3 t hatte ich 3.5 Bar hinten und 3.2 vorne auf einem 78er

[oribi]

Hatte voll beladen hinten 2.4 und vorne 2.2 drauf. Viel zu wenig, wie sich am Verschleiß der Reifen zeigt.
Perfekt für Alltag scheint 2.8 hinten und 2.4 vorne zu sein (beladen meist mit um die 300kg).
Für den Urlaub mit 3 Tonnen werde ich auf Autobahnen hinten wieder 3.0 draufmachen und vorn 2.6
Auf Schotter und Pisten dann 2.5 hinten und vorn 2.2
Auf Sand 2.2 hinten und vorn 2.0

Allerdings fahre ich noch die Original-Bereifung 265 55 R19
Auf deiner Kombi dürfte man im Gelände vielleicht 0,3 bar Toleranz mehr zur Verfügung haben.

[Franco]

Hallo

J150 265/65R17

2,8 bis 3 bar Straße (vorne und hinten)
Damit habe ich auch einen sehr homogenen Verschleiß auf der gesamten Fläche.

2 bar und weniger für den Rest


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[Lennet Kann]

Danke für die bisherigen Auskünfte!

Ich war zuvor etwas irritiert, da laut Türkleber nur 2,2 bar vorgesehen sind, ich aber die BFG von Nestle mit kalt 2,6 draufgezogen bekommen habe. Allerdings waren die Sommer/Winterreifen auch immer in dem Bereich.

Ich denke ich werde die auch so fahren und wie Oribi beschrieben hat, im Camping-Setup mit rund 2,8tonnen ggfs noch minimal erhöhen.

[Nordland-Virus]

das sind doch LT Reifen, die brauchen mehr Druck, als die Serienreifen.

[onkel]

wenn keine verlässliche Daten bekannt sind, hilft der alte Kreidetest noch immer

[toyotamartin]

2bar im Sand ist zuviel...1,2 besser

[GRJ78]

0,8 bar

[quadman]

...und wenn es mies wird 0.5

[GRJ78]

Und wenn es ganz mies wird 0.2

[Hydro]

GRJ120 -> 2,6 Bar vorne und hinten (Straße)

[toyotamartin]

nicht zuwenig Druck sonst springt der Reifen von der Felge..

[Lux Cruiser]

Es geht hier um ein 150-er und spezifisch den BFG KO2 --> die Reifen sind ja wesentlich stabiler aufgebaut wie Straßen- Sommerräder --> ich habe es mal nachgewogen: 7kg. pro Reifen mehr bei 265 60 R18 -pro Reifen-, bei ein gleichen Dimensionen.
Natrürlich vebessert sich im Gelände die Auflagefläche und Selbstreinigung bei niedrigeren Druck, der Reifen lässt es ja auch zu (~wie runflat Reifen).
Obwohl alle Antworten und tipps gut gemeint sind, hängt es sehr stark vom Fahrzeuggewicht ab (Typ und Beladung) und Anwendung: Straße, Offroad, welches Gelände Ofroad,...
Ob mit 4 oder 2 Räder im Gelände: ich fahre lieber etwas mehr Druck im Anfang, weil:
-ich noch etwas "Reserve" habe --> wenn ich etwas Luft verliere (Burp) habe ich noch etwas über. Ja, ich habe ein 12V Luftpumpe dabei, aber die braucht ein bisschen ab "0" bar.
-wenn ich nicht weiter komme / Feststecke, habe ich noch die Option Luft heraus zu lassen, und dann weiter oder heraus zu kommen
-ich bin eher faul, möchte nur fahren, und nicht aussteigen
In der Praxis bleib ich bei ein konstanten 2.3. bar auf Straße und im Gelände.