1984: Der Land Cruiser 70 – das kompromisslose Arbeitsgerät!
Für eben diese “Power” wurde der originale 3B-Motor entnommen und durch einen 12H-T ersetzt: Aus dem BJ75 wurde sozusagen ein HJ75, nun mit 136 PS und mächtigen 315 Nm aus dem 4 Liter großen Turbodiesel-Direkteinspritzer.
Ein BIEST von einem Land Cruiser…
Daten Baureihe J70
Karosserieform: Kurz, mittel, semi, lang, superlang mit Soft- oder Hardtop oder als Pick-up
Produktionszeitraum Light Duty: 11/1984 – 12/1989 (großes Facelift, ab jetzt “Prado”) – 07/1996
Produktionszeitraum Heavy Duty: 11/1984 – 01/2007 (großes Facelift) – heute
In Deutschland: 1985 – 1990 (Light Duty) / 1999 – 2001 (Heavy Duty)
Motor dieses Fahrzeugs: Sechszylinder-Turbodiesel Direkteinspritzer 12H-T
Hubraum: 3.980 cm³, Leistung: 100 kW / 136 PS / 315 Nm
Innenausbau für 2 Personen mit Fokus auf “Reisen in südliche Länder”
VDJ78 (also bestückt mit dem 4,5 Liter großen Turbodiesel-V8 1VD-FTV) mit festem Hochdach
HZJ79 (also der Pick-up, bestückt mit 4,2 Liter große, Saugdiesel-Sechszylinder 1HZ) mit kompakter Kabine
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