3D-Druck kann erstaunliche Dinge, und man fragt sich mithin, warum auf diesem Wege nicht schon tonnenweise seltene Teile für unsere Toyo-Klassiker hergestellt werden. Die Antwort ist simpel: Es ist ein irrer Aufwand, die Teile digital zu erstellen, sie müssen nach dem Druck aufwändig nachbearbeitet werden und schlussendlich muss man auch genau wissen, was man da tut, damit es auch hält. Und das alles für tausend verschiedene Teile und eine Handvoll Abnehmer. “Alles nicht so einfach”, könnte man zusammenfassen.
Aber es wird. Und es wird immer mehr.
Chase Pearson von cruiserhead.com zum Beispiel hat etwas wirklich interessantes auf den Weg gebracht: Die Abdeckung in der Mitte des “alten” J6-Armaturenbretts (also von 08/80 bis 07/87), die die Schalter und Hebel für Lüftung, Heizung und Klimaanlage, den Aschenbecher usw. beheimatet. Das Material ist ASA Filament und soll ca. 10x UV-beständiger sein als ABS. Chase spricht selbstbewusst davon, das Ziel der Produktion sei “a no compromise, exact replacement AC panel”. Keine Kompromisse? Klingt gut.
Zwei Versionen hat er davon im Angebot, eine “rohe”, direkt aus dem Drucker und – jetzt wird’s interessant – eine farbige, die laut seiner Aussage (und sehr offensichtlich) nahezu perfekt den Originalton trifft. Dazu wird die Abdeckung in der entsprechenden Farbe gedruckt und dann aufwändig nachbearbeitet:
The painting option covers the time, labor and materials to sand the bezel down from its rougher 3D printed surface, Fill the small gaps from the 3D printed surface and clean, paint, and polish the bezel for a seamless OEM look. All bezels are redesigned, Manufactured and painted in house.
Natürlich ist das mit der Farbe so eine Sache, und es kommt dabei vor allem auch darauf an, WIE der 60er sein bisheriges Leben verbracht hat: Stand er viel in der Sonne? Wie wurden die Oberflächen gereinigt? Welche “Schattierung” gab es bereits bei Auslieferung?
I’ve had a custom one off color mixture created by professionals in the automotive painting field to get the closest match as possible to OEM for our interior beige bezels! You CANT buy this color in a can! Ive invested alot of time and effort to give my customers not only new parts but improved parts, and this bezel is no different.
It takes approx 13 hours to print one and 4 hours to sand, prep and paint. It’s far from perfect but the end result is much much stronger than oem.
Und um noch ein wenig Hintergrund zu Chase einzufügen:
I’m currently a college student and creating/selling these parts are how im affording to attend my classes.
Das macht das alles umso sympathischer.
Auf den Bildern schaut das Teil gut aus. Mit 150 USD für die “rohe” und 210 USD für die farbige Version reißt es natürlich ein kleines Loch ins Budget des J6-Restaurateurs, aber das ist eben der Preis der Sonderanfertigung in Kleinserie. Je weiter der 3D-Druck in diesen Bereich vordringt, desto mehr wird sich das im Laufe der Zeit relativieren. Ich glaube, wir dürfen gespannt sein, was da in den nächsten Jahren noch auf uns zukommt.
Kontakt:
https://cruiserhead.com/products/fj60-dash-bezel?variant=42721724661991
Related Images:
Kommentar hinterlassen
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.